सोमबार बिहान मोहत्तरीको भङ्गाहा पालारकी सियाङ्कीदेवी बन्तरका लागि सामान्य क्षण थिएन । यो एक दिन थियो जब उनको लामो समयदेखि उनको गाउँबाट रेल यात्रा गर्ने सपना अन्ततः पूरा भएको थियो। जनकपुरको यात्रामा लाग्दा उनी खुसी भइन् । उनी रेल सवारीको आनन्द र रमाइलोले भरिएको दिनको अनुभव गर्न उत्सुक थिए। जनकपुरको रमाइलो समयको सम्झना लिएर साँझ घर फर्कने आशा राखिन् । विसं २०५९ मा मनसुनी बाढीले बिग्गी पुलमाथिको पुलमा ठूलो क्षति पुर्याएपछि यहाँको रेल सेवा बन्द भएको थियो । त्यसयता सियान्कादेवीको जनकपुर भ्रमण निकै सीमित भएको छ । भङ्गाहा–४ रामनगरकी हेमकुमारी सदा दुई दशकपछि रेल सेवा सञ्चालनमा आएपछि हर्षित भएका छन् । "अहिले हामी किनमेल र अन्य प्रयोजनका लागि जनकपुर जान सहज छौं।" भौतिक पूर्वाधार तथा यातायातमन्त्री प्रकाश ज्वालाले आइतबार जयनगर–बर्दिबास रेलमार्गको भङ्गा–कुर्था रुटको थप १७ किलोमिटर विस्तारित रेल सेवाको उद्घाटन गरेका हुन् । यस क्षेत्रको पुरानो रेलवे स्टेशन पहिले बिजलपुरा भनेर चिनिन्थ्यो। रेल सेवाले जनकपुरलाई भारतको जयनगरसँग जोड्छ। त्यसबेला, रेल साँघुरो ट्र्याकमा कोइला जलाउने लोकोमोटिभहरूद्वारा चल्ने गर्दथ्यो, तर अब यसलाई डिजेलबाट चल्ने इन्जिनहरूद्वारा सहायता प्राप्त आधुनिक ब्रोडगेज रेलवेमा स्तरोन्नति गरिएको छ। रेल सेवा सुचारु भएको दिन स्थानीय बासिन्दाले रेलमा चढेर जनकपुरको ऐतिहासिक रमाञ्जनकी मन्दिरको दर्शन गरेका थिए । जयनगर–बर्दिबासबीच रेल सेवा विस्तार भएको छ । तीन खण्डमध्ये ३५ किलोमिटर कुर्था–जयनगर सञ्चालनमा आइसकेको छ । १७ किलोमिटर भङ्गाहा–कुर्था सोमबारदेखि सञ्चालनमा आएको छ । तेस्रो खण्डअन्तर्गत भङ्गाहा–बर्दिबास १८ किमी ट्र्याक र अन्य पूर्वाधार निर्माण हुन नसकेकोले अझै सञ्चालन हुन सकेको छैन । जग्गा अधिग्रहणमा समस्या आएपछि ढिलाइ भएको बताइएको छ । किसानले अधिग्रहण गरेको जग्गाको मुआब्जा पाएकाले निर्माण कार्य अगाडि बढाउन निर्माण कम्पनीसँग समन्वय भइरहेको नेपाल रेलवे कम्पनीका महाप्रबन्धक निरञ्जन झाले बताए । ‘भङ्गाहा–कुर्थासम्म विस्तार भएसँगै अहिले ५२ किलोमिटर ट्र्याकमा रेल सेवा नियमित सञ्चालनमा आएको छ । तेस्रो खण्डको काम छिट्टै अघि बढ्छ ,’ उनले भने । भारत सरकारको आर्थिक तथा प्राविधिक सहयोगमा सन् २०१४ मा निर्माण सुरु भएको थियो । कुल ६९ किलोमिटर ट्र्याक (बर्दिबास–जनकपुरधाम, र धनुषा–जयनगर (भारत)) मध्ये अहिले ५२ किलोमिटर ट्र्याकमा सेवा सञ्चालनमा आएको छ । यो सेवाले स्थानीय जनतालाई खुसी बनाएको छ । धनुषा जिल्लाको खोरिया सीतापुरकी कौशल्या कपारले भनिन्, ‘अहिले नियमित रूपमा रेल सेवा लिन्छौँ । यस सेवाले व्यापारमा समेत टेवा पुग्ने अपेक्षा गरिएको स्थानीयले बताएका छन् । रेल हरेक साँझ एक पटक भङ्गाहा पुग्छ र बिहान ७:३० मा छुट्छ, झाले भने । पहिलो खण्ड अन्तर्गत, कुर्था-जयनगर तर्फको सेवा २ अप्रिल २०२२ मा दिनमा एक पटक सञ्चालन गरिएको थियो। यो सेवा करिब नौ महिना अघि दिनमा दुई पटक र आजबाट तीन पटक विस्तार गरिएको छ। नेपाल र भारतबीच सन् २०१० मा भएको सम्झौताअनुसार भारत सरकारको ७ अर्ब २ करोड रुपैयाँको प्रारम्भिक लगानीमा २०१४ मा रेलमार्ग विस्तार सुरु भएको थियो । अहिले निर्माण लागत बढेर १२ अर्ब पुगेको छ ।
