जहाजको मिथेन उत्सर्जनको चिन्ताको बीचमा संसारको सबैभन्दा ठूलो क्रूज जहाज मियामी, फ्लोरिडाबाट आफ्नो पहिलो यात्रामा प्रस्थान गरेको छ।
३६५ मिटर लामो (१,१९७ फीट) आइकन अफ द सीजमा २० डेकहरू छन् र अधिकतम ७,६०० यात्रुहरू बस्न सक्छन्। यो रोयल क्यारिबियन समूहको स्वामित्वमा छ।
यो जहाज उष्णकटिबंधीय क्षेत्रमा सात दिने टापु-हपिङ यात्रामा जाँदैछ।
तर वातावरणविद्हरूले तरल प्राकृतिक ग्यासबाट चल्ने जहाजले हानिकारक मिथेन हावामा चुहावट गर्ने चेतावनी दिएका छन्।
"यो गलत दिशामा एक कदम हो," इन्टरनेशनल काउन्सिल अन क्लिन ट्रान्सपोर्टेशन (ICCT) मा मरीन प्रोग्रामका निर्देशक ब्रायन कमरले रोयटर्स समाचार एजेन्सीलाई उद्धृत गर्दै भने।
"हामी अनुमान गर्छौं कि समुद्री इन्धनको रूपमा एलएनजी प्रयोग गर्दा समुद्री ग्यास तेलको तुलनामा 120% बढी जीवन चक्र ग्रीनहाउस ग्यास उत्सर्जन हुन्छ," उनले भने।
यस हप्ताको सुरुमा, ICCT ले एक प्रतिवेदन जारी गर्यो, तर्क दियो कि LNG-इन्धनयुक्त जहाजहरूबाट मिथेन उत्सर्जन वर्तमान नियमहरू अनुमान गरिएको भन्दा बढी थियो।
LNG परम्परागत समुद्री ईन्धन जस्तै ईन्धन तेल भन्दा धेरै सफा जलाउँछ, तर त्यहाँ चुहावट को जोखिम छ।
वायुमण्डलमा रहेको एक शक्तिशाली हरितगृह ग्यास मिथेनले २० वर्षमा कार्बन डाइअक्साइडभन्दा ८० गुणा बढी तापलाई समात्छ। यी उत्सर्जनमा कटौती गर्नु ग्लोबल वार्मिङलाई कम गर्न महत्त्वपूर्ण मानिन्छ।
एक रोयल क्यारिबियन प्रवक्तालाई मिडिया आउटलेटहरू द्वारा उद्धृत गरिएको छ कि समुद्रको आइकन आधुनिक जहाजहरूको लागि अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री संगठनले आवश्यक भन्दा २४% बढी ऊर्जा कुशल छ। कम्पनीले सन् २०३५ सम्ममा नेट शून्य जहाज ल्याउने योजना बनाएको छ ।
बिहीबार, अर्जेन्टिनाका विश्वकप विजेता कप्तान लियोनल मेस्सी, जो हाल इन्टर मियामीबाट खेल्छन्, जहाजको नामकरण समारोहमा भाग लिए। उसले भाँडाको धनुको बिरूद्ध शैम्पेनको बोतलको परम्परागत "गुड लक" तोड्न ट्रिगर गर्न विशेष रूपमा निर्मित स्ट्यान्डमा फुटबल राखेको देखियो।
समुद्रको आइकन निर्माण गर्न $2bn (£१.६bn) खर्च भयो। यसले अहिले सातवटा स्विमिङ पूल, छवटा वाटरस्लाइड र ४० भन्दा बढी रेस्टुरेन्ट, बार र लाउन्जहरू समेट्छ।
