सन् १९६३ देखि नेपालले हालै अस्ट्रेलियासहित ४० देशसँग हवाई सेवा सम्झौता गरेको छ ।
नेपालले रुवाण्डा र स्विट्जरल्याण्डसँग सम्बन्धित देश जोड्ने उडान सञ्चालनका लागि सम्झौता गर्न नजिक पुगेको छ ।
नेपालसँग हवाई सेवा सम्झौता (एएसए) गर्ने रुवाण्डा इजिप्टपछिको दोस्रो अफ्रिकी राष्ट्र हुनेछ । स्विट्जरल्याण्डले ASA मा हस्ताक्षर गर्न चाहन्छ किनभने स्विस एयरले नेपाल उडान गर्न इच्छुक छ, अधिकारीहरूले भने।
अमेरिकाले खुला आकाश नीतिअन्तर्गत नेपालसँग एएसएमा हस्ताक्षर गर्न औपचारिक प्रस्ताव पनि पठाएको छ । सरकारी अधिकारीका अनुसार वार्ता प्रारम्भिक चरणमा छ ।
नेपाल र अमेरिकाबीच सन् १९४७ मा कूटनीतिक सम्बन्ध स्थापना भएपनि ७५ वर्ष बितिसक्दा पनि दुई देशबीच हवाई सेवा छैन ।
प्रि-प्यान्डेमिक २०१९ मा अमेरिकाले भारत र चीनपछि नेपालमा तेस्रो ठूलो संख्यामा पर्यटक पठाएको थियो। सन् २०१९ मा कुल ९३,२१८ अमेरिकी पर्यटकले हिमालयन गणतन्त्रको भ्रमण गरेका थिए।
संयुक्त राज्य अमेरिका नेपालको छवटा ठूला व्यापारिक साझेदारहरू मध्ये एक हो, दुई देशबीच वार्षिक ३० करोड डलरको व्यापार हुन्छ।
नेपालको संसदले मिलेनियम च्यालेन्ज कर्पोरेसनको नेपाल कम्प्याक्ट अन्तर्गत प्रसारण लाइन विस्तार गर्न ५० करोड डलरको सहायता प्याकेज अनुमोदन गरेको छ र हवाई कनेक्टिभिटीलाई पनि प्राथमिकतामा राखेको पर्यटन मन्त्रालयका अधिकारीहरुले बताएका छन् ।
तर नेपालले पर्यटन र व्यापार सम्बन्धलाई सुदृढ गर्न पहिले समान भूपरिवेष्ठित रुवाण्डा र स्विट्जरल्याण्डसँग ASA मा हस्ताक्षर गर्न सक्छ, अधिकारीहरूले भने।
रुवाण्डा, "हजार पहाडहरूको भूमि" भनेर चिनिने पूर्वी मध्य अफ्रिकामा अवस्थित छ।
‘हामी सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्न नजिक छौं,’ पर्यटन मन्त्रालयका अधिकृत मुकेश डंगोलले भने । अफ्रिकी राष्ट्र इजिप्टसँग नेपालको पहिलो हवाई सम्झौता सन् १९९७ मा भएको थियो ।
डंगोलले एएसएको मस्यौदा अर्थ मन्त्रालयमा पठाइएको जानकारी दिए । ‘अर्थ मन्त्रालयबाट हरियो बत्ती पाएपछि मस्यौदा कानुन मन्त्रालय र अन्तिममा मन्त्रिपरिषद्मा जानेछ,’ उनले भने ।
रुवाण्डाको नागरिक उड्डयन मन्त्रालयले नेपालसँग हवाई सम्पर्क स्थापना गर्न प्रस्ताव पठाएको उनले बताए ।
रुवाण्डासँगको एएसए नेपालले अपनाएको उदार आकाश नीति अन्तर्गत हुनेछ, अधिकारीहरूका अनुसार। नेपालले पारस्परिक आधारमा हप्तामा २१ उडान छुट्याउन सक्छ। कार्गो उडानहरूमा कुनै प्रतिबन्ध हुनेछैन।
सम्झौतामा तेस्रो-देशको कोड साझेदारी सहित कोड साझेदारीको प्रावधान समावेश छ, जहाँ दुवै देशका वायुसेवा कम्पनीहरूले एकअर्काको बजारमा सेवाहरू सहज बनाउन अन्य वायुसेवा कम्पनीहरूसँग साझेदारी गर्न सक्छन्।
नेपाल र रुवाण्डाले २०१८ मा कूटनीतिक सम्बन्ध स्थापना गरे। भूमध्य रेखाको अलिकति दक्षिणमा रहेको अफ्रिकी ग्रेट लेक क्षेत्रमा अवस्थित रुवाण्डा युगान्डा, तान्जानिया, बुरुण्डी र प्रजातान्त्रिक गणतन्त्र कङ्गोको सिमानासँग जोडिएको छ।
नेपालको परराष्ट्र मन्त्रालयको वेबसाइटका अनुसार रुवाण्डाको क्षेत्रफल २६ हजार ३३८ वर्ग किलोमिटर र जनसंख्या ११ लाख छ । किगाली राजधानी हो।
सन् १९९४ देखि शान्ति प्रक्रिया पछ्याएर आफ्नो अर्थतन्त्र र सुशासनमा अभूतपूर्व प्रगति गरेकोमा यो देश आज व्यापक रूपमा प्रशंसनीय छ। सन् १९९४ मा ४१६ डलरको तुलनामा २०१७ मा यसको प्रतिव्यक्ति आय २०९० डलर अनुमान गरिएको छ।
नेपाल र रुवाण्डा दुवै अति कम विकसित देश र ७७ को समूह र असंलग्न आन्दोलनका सदस्य हुन् । नेपालको परराष्ट्र मन्त्रालयका अनुसार संयुक्त राष्ट्रसंघीय शान्ति सेनामा खटिने सेना र प्रहरी अधिकारीहरू क्रमशः छैटौं र चौथो ठूलो योगदानकर्ता हुन्।
यसैबीच, स्विस सरकारले एएसएमा हस्ताक्षर गर्न दुई सर्तहरू राखेको छ- खुला आकाश नीति र सेल्फ-ग्राउन्ड ह्यान्डलिङ।
‘उदार आकाश नीति भएकाले हामी तत्काल खुला आकाश नीति अवलम्बन गर्ने अवस्थामा छैनौं,’ पर्यटन मन्त्रालयका अधिकारीले भने ।
उनीहरुले नयाँ एएसएले भैरहवा र पोखराका दुई नयाँ अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थललाई प्राथमिकता दिने पनि बताए ।
भैरहवाको अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल जेठमा सञ्चालनमा आएको छ भने पोखराको अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल माघ १ गते उद्घाटन हुने भएको छ ।
सन् १९६३ देखि नेपालले ४० देशसँग ASA मा हस्ताक्षर गरिसकेको छ भने पछिल्लो समय अस्ट्रेलिया रहेको छ।
नेपालको आन्तरिक वायुसेवा कम्पनीहरूले सर्वकालीन उच्च यात्रु संख्या तान्न सफल भएका छन्, तर काठमाडौंमा सेवा दिने अन्तर्राष्ट्रिय वायुसेवा कम्पनीहरूले सन् २०१९ को तुलनामा २०२१ मा ६५ प्रतिशत कम यात्रु उडान गरेका छन्।
त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको तथ्याङ्कअनुसार गत वर्ष १४ लाख ४४ हजार अन्तर्राष्ट्रिय यात्रु काठमाडौंबाट ओर्लिएका थिए, जुन २०१९ को तुलनामा ६५ दशमलव ११ प्रतिशतले कम हो ।
विमान चालहरू पनि 11,760 टेकअफ र ल्यान्डिङको 15-वर्षको न्यून स्तरमा झरेको छ, जुन 2019 को तथ्याङ्कको तुलनामा 63.74 प्रतिशतको गिरावटलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।
अप्रिल २०२१ मा कोभिड-१९ महामारीको दोस्रो लहर नेपालमा आइपुग्यो। यसले देशको स्वास्थ्य सेवा प्रणालीलाई ध्वस्त हुने छेउमा धकेल्यो र चिकित्सा आपूर्तिको गम्भीर आवश्यकतामा परेको थियो।
२०२१ मा यस क्षेत्रले रेकर्ड ३.५ मिलियन यात्रुहरू देखेपछि आन्तरिक वाहकहरूले कोभिड-१९ लाई जितेको एयरलाइन अधिकारीहरूले बताएका छन्।
तर, अन्तर्राष्ट्रिय क्षेत्रमा, कम पर्यटक आगमन र श्रम गन्तव्यतर्फ प्रस्थान गर्ने आप्रवासी कामदारहरूको संख्यामा कमीले यात्रुको संख्या कम भएको छ।
